Fusion entre deux constructeurs chinois pour optimiser les coûts

Quelques semaines après l’annonce du retrait de Volvo du constructeur chinois Lynk & Co, Zeekr rachète cette dernière. La marque de véhicules électriques prévoit d’élargir la gamme Lynk & Co avec plusieurs nouveaux modèles.

Une nouvelle alliance stratégique

Début février, Volvo annonçait la cession de sa participation de 30 % dans Lynk & Co. Peu après, Zeekr a confirmé le rachat via une annonce sur Weibo, information également relayée par Lynk & Co. Volvo conserve un partenariat commercial avec la marque, tandis que Zeekr devient actionnaire majoritaire à hauteur de 51 %, Geely détenant toujours 49 %.

Désormais, Lynk & Co intègre Zeekr en tant que filiale, et des synergies seront mises en place pour optimiser le développement des produits. Cette intégration pourrait accélérer l’innovation d’environ 15 % et réduire les coûts de conception et de R&D de 10 à 20 %. Les coûts de production baisseraient de 5 à 8 %, impactant positivement le prix des futurs modèles électriques.

Des équipes internationales mêlant collaborateurs des deux firmes seront mises en place, ainsi qu’une unité commune chargée des ventes. Les marques partageront leurs technologies en chaîne de traction électrique et conduite autonome.

Deux positionnements distincts

Malgré cette fusion, Lynk & Co et Zeekr conserveront leur identité propre. Zeekr continuera de viser le segment premium avec des modèles démarrant à 40 000 euros, tandis que Lynk & Co proposera des modèles plus accessibles, à partir de 26 000 euros. Cependant, ces tarifs seront ajustés en Europe en raison des droits de douane.

D’après Car News China, les deux constructeurs visent 710 000 immatriculations en 2025. Leur ambition à long terme est de rivaliser avec BMW, Audi et Mercedes, en misant sur une gamme élargie. Zeekr lancera prochainement le break 007 GT, suivi du crossover hybride rechargeable EX1H et du grand SUV DX1H. Lynk & Co prévoit deux nouveaux modèles en Chine en 2025 : le SUV PHEV six places 900 et un autre modèle encore inconnu.

Sur le plan mondial, Lynk & Co prépare le lancement de son SUV électrique 02 ainsi que du modèle hybride rechargeable 08. Le groupe vise également l’ouverture de 200 showrooms en 2025.

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
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